Die Vor- und Nachteile der E Bike Tuning Lösungen im Vergleich. Hiermit erleichtern wir Ihnen die Kaufentscheidung. Bitte nehmen Sie die Gewichtung selbst vor. Zusätzlich sehen Sie eine Übersicht welche Tuning Produkte für welche E Bike Motoren geeignet sind. Auch welche Restriktionen welche Produkte aufheben. Zum Schluß haben wir eine ausführliche Legende zusammengestellt welche die Tabelle und die Sternchenvergabe (um so mehr Sterne, umso besser) ausführlich erklärt.

1) Vergleich der E Bike Tuning Produkte:

Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box JUM-Ped BlackPed BluePed GreenPed SpeedChip PearTune Speedbox Speedbox2 E Bike Booster
Funktionen ** *** * ***** ***** ***** ***** ***** *** ** *** *****
Einfacher Einbau des Tunings * ** ***** ***** ** ** ** ** ** ** ** *****
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *****
Dongle, Licht
*****
Display
* * *****
App, Licht
*****
Display,
Licht
*****
App, Display,
Licht
*****
PC, Display,
Licht
*****
Display
*****
Display
*****
Display
*
Kein Tuning mehr am Rad **** * ***** ***** * * * * * * * *****
Unsichtbarer Rückbau **** **** ***** ***** **** **** **** **** **** **** **** *****
Einfacher Rückbau * ** ***** ***** ** ** ** ** ** ** ** *****
Anzeige korrekte Kilometer und Km/h * *****
im Display
* *****
im Display
***
im Smartphone
*****
im Display und Smartphone
*****
im Display und Smartphone
*****
im Display
*****
im Display
* *****
im Display
*****
im Display
Entdrosseln *****
bis 50 km/h
*****
Aufhebung
*****
bis 50 km/h
*****
Aufhebung
*****
bis 75 km/h
*****
bis 75 km/h
*****
bis 75 km/h
*****
bis 75 km/h
*****
Aufhebung
*****
bis 50 km/h
*****
Aufhebung
*****
bis 60 km/h
Drosseln * * * *****
beim JUM-Ped für BionX
*****
bis 15 Km/h
*****
bis 15 Km/h
*****
bis 15 Km/h
*****
bis 15 Km/h
* * * *

2) Welches Tuning Produkt passt für welchen E Bike Motor:

Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box JUM-Ped BlackPed BluePed GreenPed SpeedChip PearTune Speedbox Speedbox2 E Bike Booster
Bosch Classic Line Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Bosch Active &
Performance Line
Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Bosch Performance
CX Line
Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Yamaha PW Powerdrive Unit (Haibike, Bulls,...) Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Yamaha Syncdrive C (nur Giant) Ja Ja Ja Ja
Yamaha PW-X Ja
Impulse V1 & V2 Ja Ja
Impulse EVO Ja
Brose Ja Ja Ja
Brose Turbo Levo Ja Ja
Panasonic Ja
Shimano Steps Ja Ja
BionX Ja
BionX RC3 Ja
Conti Ja
Heinzmann Ja
Bafang Ja

3) Welches Tuning Produkt hebt welche Geschwindigkeitsgrenzen auf:

Sx2 Dongle ASA eSpeed badass Box JUM-Ped BlackPed BluePed GreenPed SpeedChip PearTune Speedbox Speedbox2 E Bike Booster
25 Km/h Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
45 Km/h Ja Ja Ja Ja
20 mph Ja Ja Ja Ja Ja

4) Informationen zu Einbau, Werkzeug und Handling:

Dauer des Einbaus (Installation) Standard-Werkzeug
(im heimischen Werkzeugkasten)
Spezial-Werkzeug
( im Shop)
JUM-Ped an BionX oder Bosch Classic Motor 2 min. - -
Badassebikes Box an Bosch, Impulse, Yamaha, Brose, Conti oder Shimano Motor 5 min. Kreuz-Schraubendreher -
Sx2 Dongle im Bosch Classic Line Motor 45 min. 8mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 32er und 22er Maulschlüssel EBikeSpider, Tuning Set 2, Kurbelabzieher, Spider
Sx2 Dongle im Bosch Active, Performance, Performance CX Line Motor 35 min. 8mm und 3mm Innensechskant, 24er Maulschlüssel, Torx Steckschlüssel, Zange Kurbelabzieher
Sx2 Dongle im Impulse Motor 30 min. Innensechskant, Torx Steckschlüssel -
Sx2 Dongle im Panasonic Motor 25 min. Innensechskant oder 19mm Nuss -
Sx2 Dongle im Yamaha Motor 20 min. 6mm und 3mm Innensechskant -
ASA eSpeed im Bosch Classic Motor 45 min. 8mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 32er und 22er Maulschlüssel EBikeSpider, Tuning Set 2, Kurbelabzieher, Spider
ASA eSpeed im Bosch Active, Performance oder Performance CX Motor 35 min. 8mm Innensechskant, 24er Maulschlüssel, Torx Steckschlüssel Kurbelabzieher
BlackPed im Bosch Classic Line Motor 45 min. 8mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 32er und 22er Maulschlüssel EBikeSpider, Tuning Set 2, Kurbelabzieher, Spider
BlackPed im Bosch Active Line, Performance Line oder Performance CX Line Motor 35 min. 8mm und 3mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Speziel Werkzeug: 24er Maulschlüssel Kurbelabzieher
BlackPed im Yamaha Motor 20 min. 6mm und 3mm Innensechskant -

Funktionen

Wie umfangreich ist das Tuning Produkt ? Macht es nur Frequenzteilung und hebt die maximale Motorunterstützung an oder können noch andere Einstellungen vorgenommen werden ? Welche Funktionen bietet es ?

Anmerkung: Jedes Tuning kann natürlich die maximale Motorunterstützung heraufsetzen, also die Geschwindigkeitsobergrenze verschieben bzw. aufheben. Das ist die Mindestanforderung und der Normalfall beim E Bike Tuning. Während beim Sx2 Dongle das Tuning am Display hinzugeschaltet werden kann, können beim ASA eSpeed sogar die einzelnen Unterstützungsmodi mit einer Geschwindigkeitsobergrenze belegt werden oder die Grenze ganz aufgehoben werden. Ganz anders funktioniert das JUM-Ped, was über ein Tuning Tool noch viele weitere Einstellungsmöglichkeiten zuläßt wie z.B. die Modifikation der Gashebelfunktion.

Einfacher Einbau des Tunings

Wie einfach ist der Einbau des Tunings ? Benötigt man Werkzeug ? Spezial Werkzeug ? Wie lange dauert der Einbau ?

Anmerkung: Während beim JUM-Ped, wo man nur die Kabel an der Konsole in das JUM-Ped stecken muß oder bei der Badassebikes Chiptuning Box, wo man das Tuning auf den Sensor am Hinterrad aufstecken muß, geht es beim Sx2 Dongle, SpeedChip, PearTune, SpeedBox und ASA eSpeed ganz anders zur Sache: Hier wird der Motorraum aufgeschraubt und das Tuning verbaut.

Anmerkung: Beim Sx2 Dongle ist der Einbau abhängig von der Zugänglichkeit zum Motor. Während der Einbau in einem Yamaha Motor vergleichsweise einfach ist und ohne Spezialwerkzeug zu bewerkstelligen, so ist der Einbau bei einem Bosch Classic Motor nur mit zwei Spezialwerkzeugen durchführbar (Bosch Spider und ISIS Kurbelabzieher). Der neuere Bosch Active Performance Motor kommt immerhin mit einem Spezialwerkzeug aus (ISIS Kurbelabzieher).

Unsichtbar nach Einbau

Ist das Tuning nach dem Einbau zu sehen ?

Anmerkung: Für einige ist es wichtig, das man das Tuning von außen nicht erkennen kann. Lediglich die Badassebikes Box ist nicht zu verstecken. Beim Sx2 Dongle kommt es darauf an wie man den Kabelsatz verbaut. Bei der Sx2 Dongle Version mit Aktivschalter kann man alles komplett im Motorraum verbauen und den Lichtschalter zum Aktivieren betätigen, gibt aber damit die Möglichkeit auf das Tuning schnell und unkompliziert zu entfernen.

Ein- / Ausschalten während der Fahrt

Kann man das Tuning während der Fahrt oder der Tour ein- und ausschalten ? Muß man dafür kurz anhalten oder muß man den Motorbereich komplett zu hause aufschrauben ?

Anmerkung: Beim JUM-Ped ist es notwendig während der Fahrt anzuhalten und das JUM-Ped anzuschließen um das Tuning auszuschalten. Bei der Badassebikes Box reicht auch das Entfernen der Box und das Versetzen des Magneten mit einer kurzen Unterbrechung der Fahrt. Hier punkten dann das ASA eSpeed und das Sx2, welche quasi per Knopfdruck am Display abgeschaltet werden können. Beim Sx2 Dongle ohne Aktivschalter reicht auch das Ziehen des Dongles. Ist dieser gut verbaut, dürfte das recht einfach sein.

Kein Tuningmodul mehr am Rad

Kann man das E Bike während der Fahrt oder der Tour wieder konform der Strassenverkehrsordnung bringen ?

Anmerkung: Eine schwierige Frage, die wir nicht abschließend beantworten können. Das ASA eSpeed kann nur durch das Öffnen des Motors komplett entfernt werden. Bei der Badassebikes Box und beim JUM-Ped benötigt man auf jeden Fall Zeit zum Entfernen - also wieder absteigen und eine kleine Pause während der Fahrt einlegen, allerings ist hier der Rückbau dann auch komplett abgeschlossen. Hier liegt scheinbar einer der uneinholbaren Stärken des Sx2 Dongles: Der Dongle kann in Sekundenschnelle und fast unmerklich ohne großen Aufwand abgezogen werden. Somit ist dann das Tuning Modul nicht mehr am E Bike. Ob dieses dann bedeutet das man nicht gegen die StVo verstößt, wenn der Kabelbaum noch am E Bike verbleibt, ist eine Frage die wir nicht beantworten können. Wir empfehlen daher das Bike gar nicht mehr in den Strassenverkehr zu bringen. Das ist letztlich die beste Wahl.

Unsichtbarer Rückbau

Wenn man das Tuning entfernt, hinterläßt es dann erkennbare Spuren am E Bike oder am E Bike Motor ?

Anmerkung: Für einige Anwender ist es wichtig, ob das Tuning nach dem Entfernen noch Spuren am E Bike hinterläßt oder nicht. Während die Badassebikes Box und das Jum-Ped keine Spuren hinterlassen, verlaufen die anderen Tunings nicht ganz ohne Spuren. Das ASA eSpeed hat zumindest Steckverbindungen, beim Sx2 Dongle jedoch wird mit Schneidklemmen der Kabelsatz mit dem Motor verbunden (Ausnahme: Sx2 Dongle mit Aktivschalter und Sx2 Dongle mit Yamaha Kabelsatz). Bei beiden aber muß der Motorraum aufgeschraubt werden, geht man hier nicht sorgsam vor, bleiben auch sichtbare Spuren zurück. Das ist sicherlich nicht schön.

Einfacher Rückbau

Wie einfach ist der komplette Rückbau ? Benötigt man Werkzeug ?

Anmerkung: Möchte man das ganze Tuning auf Dauer entfernen, so gibt es einige Unterschiede im Aufwand. Der große Unterschied zum vorherigen Punkt stellt das ASA eSpeed dar, was vorher zwar noch relativ unsichtbar entfernt werden konnte aber wie jetzt zu sehen ist, einiges an mehr Aufwand bedeutet.

Anmerkung: Beim Sx2 Dongle ist auch der Rückbau abhängig von der Zugänglichkeit zum Motor. Während der Rückbau aus einem Yamaha Motor vergleichsweise einfach ist und ohne Spezialwerkzeug zu bewerkstelligen, so ist der Rückbau bei einem Bosch Classic Motor wiederum nur mit den zwei Spezialwerkzeugen durchführbar (Bosch Spider und ISIS Kurbelabzieher). Für den relativ leichten Rückbau bekommt der Sx2 Dongle für Yamaha Motoren daher ** zugesprochen.

Korrekte Anzeige Km und Km/h

Wird das Tuning eingesetzt, gibt es während des Fahrens an das Display korrekte Werte wie zurückgelegte Kilometer oder Geschwindigkeit wieder ?

Anmerkung: Für die Kaufentscheidung des Tunings ist es ein sehr wichtiger Faktor aus Sicht des Kunden, ob die dargestellten Werte, wie zurückgelegte Kilometer und die Geschwindigkeit, im Display korrekt wiedergegeben werden. Die Badassebikes Box und der Sx2 Dongle verzichten ganz darauf, das ASA eSpeed unternimmt mit der mikroprozessorgesteuerten Elektronik einigen Aufwand diese Werte korrekt darzustellen. Auch das JUM-Ped hat diese Probleme erst gar nicht, da es keine Frequenzteilung betreibt.

Lesen Sie weiter: Welche Methoden des E Bike Tuning gibt es ?